王宇对东南亚的布局包含了两层目的。

    表层的目的就是现在正在做的事情，将引擎科技的部分产业触角伸进东南亚市场，赚取丰厚的回报。

    深层一点的目的就是挖墙脚，挖小日子市场的墙角。

    王宇之所以在犹豫要不要和尹珍华说，是忌惮于这个女人太聪明，东南亚这边很多深层次的布局都离不开永华银行，一次两次还好说，次数多了，时间长了，真的容易被她看出破绽来。

    而且稍后的一些布局有点针对性，难以解释的是这个针对性的目标现在还没有出现！

    日资在东南亚深耕多年，这是一个大家都知道的信息，当初靠着发达的经济，以及亚洲开发银行的主导权，小日子在东南亚市场一度占据着主导权。

    只是到了九十年代之后，随着小日子经济的衰退，这种强势由明面慢慢转向了暗处。

    一段时间里，小日子甚至喊出了在海外再造一个本子国的口号，足见其猖獗程度。

    这种猖獗直到安倍经济学出台后达到巅峰。

    所谓安倍经济学，其实就是宽松的货币政策、积极的财政政策和结构性改革三点，其中最让无耻的就是货币宽松政策。

    在2013年的时候，小本子通过了2267.6亿米元的政府投资方案，要求央行配合印钞，并以2%的通货膨胀为目标的货币政策触使日元急速贬值，使得本国企业出口成本降低，增加和棒子国、华夏海外出口的竞争力。

    这个政策在很长一段时间里挤压了华夏企业外贸的空间，尤其是小本子的经济支柱产业汽车制造出口。

    偏偏王宇在很早的时候就定下了进军汽车制造行业的目标，虽然他主要目标还是新能源汽车，但是在新能源汽车大潮来临之前，传统汽车制造业还是占据着大部分的市场。

    欧米那边的市场就不指望了，放眼望去，除了国内之外，就剩下东南亚这块大市场了。

    所以王宇无论如何要撬动这边的市场，不仅仅为了自家企业的生存盈利，也为了给小日子汽车制造业添一点堵！

    这个撬动市场，添堵的布局就是针对安倍经济学的特点，如果现在就让-->>

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