些功夫，采用的轮毂是已经被淘汰的方式，所有原因都是因为太过于重了，不过性能绝对会是最棒的。既然咱们需要重量，我就选择他了。”

    这一番对话幸亏没被其他的车队听见，不然要吐血的。

    还有车子居然想办法增加重量。

    抓地能力直线提升的赛车用一种优雅的弧线过了第一个弯道，接着就是第二个弯道贝克特斯，这是一个四个连续的弯道，对于F1赛车来说，连续的弯道也是困难的，速度下降了一部分之后，程聪再次冲了过去。

    这就没什么太大的难度，考验的是车手的判断和赛车的灵活性。

    在这样的弯道当中，程聪考虑的就是最优的路线，用最短的距离冲过去。

    轻轻松松。