br>    而国内相对来说要便宜很多，一条船的订单价位在RMB￥8亿左右。

    17条散货船的投资预算总共是RMB￥140亿，这种级别的大型货船，小的船厂是肯定造不了，肯定是交给大型造船厂了。

    国内造船厂的建造速度一年就可以下水交付给客户，连建造航空母舰这种更代表一个国家最高工业水准的大型军舰，也才两年左右，民用货船那就更不用说了。

    时间节点也是卡的很死，下水交付正好就可以展开碳炔矿脉的运输。

    顾成和邱石明是契合完美的最佳拍档，公司的大事都是顾成这位创始人来做决断，而邱石明则是执行者，两人的合作将各自的缺点互补，从而达到1+1＞2的效果。

    这场非正式的临时会议大约持续了半个小时左右，基本的问题已经敲定，王哲也结束了视频连线，邱石明也要去准备执行工作。

    现在只是确认了一个大方向的规划，具体执行仍然是复杂的，老邱还得召集公司的管理层进一步的开会做详细的讨论，拿出完备的执行方案出来，别看做决断的顾成是云淡风轻的说出来，但百亿级别的项目容不得草率马虎。

    商量半个小时，750亿的预算等于是划拨出去了。

    今年是天擎科技大发展的一年，从一笔笔超大规模预算投资不断砸下去就是最好的证明，百亿级别的投资项目不是一两笔，几乎“笔笔皆是”。

    ……

    随着时间的推移，2018年正式收官，这一年对于天擎公司来说发生了许多大事情，从遭遇北美供应链封锁，到商都开发者大会的反击，又到意外发现了天然碳炔矿脉而由此引发的一系列纷争，卢本巴希的冲突矛盾一度把局面搞的异常紧张。

    但终究是有惊无险的度过了这次危机，并且是以胜利者的姿态，今年对于天擎公司而言也是大收获的一年。

    到了2019年1月3日，天擎科技公司正式发布了2018年报，发布时间可以说非常早了。

    作为一家非上市公司，并没有强制性要求公司去写年报，但作为一家合格的公司，无论怎样，都应该有年度的财务报表以及过去一年的总结和对未来的展望，铧为也是非上市公司，但依旧有年报。

    从这点上讲，其作用类似于年报，但没有上市公司的年报那么正式与方便公开，何况天擎科技-->>

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