里有的是钱，对不起，还是不让你进。想进不？赶紧去买会员卡，白交一年会费，然后你才有进去继续消费的资格。

    最终这两艘鲑鱼级商船都以近五千贯的价格成交，乐得罗有德嘴都合不上了，也就是洪涛坚持不肯进入珠江口，如果洪涛在场的话，他甚至想怂恿洪涛把明年的六艘船提前卖出去。空手套白狼，拿着别人的预订款白用一年，这是啥滋味？

    不过洪涛还是很仁义的，没买到船、也没和买到船的纲首搭上伙的海商，只要是海峡公司的董事，就可以带着一位新海商加入这次远航贸易船队。他们的货物可以装到金河号上去，目前这个大家伙就停在珠江口外，一艘船的载货量就顶五六艘鲑鱼级的，其它的护航舰船也可以少部分装载一些货物。总之，对海峡公司有贡献的海商，组织上是不会忘记你们滴！一起发财大大滴！

    “吴兄，敢问这是哪个作的海船，上面的作旗好奇怪，居然是一枚铜钱，这倒是符合身份，不过也有点太招摇了吧！”罗有德和海峡公司的海商们在码头上这通折腾，不可能谁也看不见。这两艘怪船就已经很扎眼了，又搞了这么一出热闹的拍卖会，想不引人注目都不成，很快就有其他海商开始互相打听了。

    海商这个群体并不是太紧密的组织，宋朝是个非常非常宽松的社会，民间会弄出无数个行会，几个人斗个蛐蛐都会弄出个促织会啥的。洪涛在广州城和临安城里就见过无数个行会，多得他都数不过来。如果你看到有个招牌上写着碾玉作、金银打作、漆作、钉铰作、油作、木作之类的，那这家店就是入了行会的，宋朝人把行会就叫作。其实招牌上没有行会标记的买卖家很少，基本全都会加入某个行会。罗有德曾经和他介绍过，临安城里有行会六百多个，细分出来的行业有四百一十四行，每个行业都有不止一个行会组织。还有一种前面带着义字招牌的行会组织，它不叫作，因为它是公益性质的，不赚钱，有点像后世的义工之类的组织。

    这些行会组织并不像后世的工会那样是听政府的，政府不管它们，它们对政府也没义务。它们会发布自己的行业标准，利用这些标准向消费者展示他们的高标准严要求，也算是一种竞争手段。谁的行业标准既能让顾客满意，又能让加入的商户满意，谁的行会会员就多，同时在本行业内的话语权也就多了。正是因为有了这些行会的约束，市场上才能减少各种恶性竞争、制假卖假、不讲信誉的行为。因为还没等你骗人呢，行会就先把你除名了，没有了行会的集体-->>

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