br>    这些年东南亚各国都被金河帝国进行了所谓的商业开发，有了流通的货物，当地居民的生活生活质量确实比以前有了进步。像马六甲港、槟城港、卡兰巴港、开普敦港这样的重点地区，生活水平更是年年稳步增高，用安居乐业来形容一点都不为过。这些变化都是洪涛贷来的，是他拿得出手、板上钉钉的功绩，谁也没法抹杀。

    除了海外港口，大宋的琼州、广州、泉州港由于有了海峡公司的存在，远洋贸易做得更是红火。每年船队出海、返航的俩个月时间里，这三座城市里简直就成了大集贸市场，到处都是拉货、运货的车马。

    各地商人全都云集于此，或是把手中的货物卖给出海的船只、或是从归来的船只上购买国外新鲜货物，然后贩运回内地去倒手贩卖赚取差价。最远的商人都有来自四川一带的，覆盖面基本上涵盖了南宋全境。

    不光南宋内地商人争先恐后的来当二道贩子，还有大越、高丽、日本商人坐着海船专门到这三座海港城市里来采购他们国内所需的货物。从这里进货虽然价格要高一些，但比他们自己驾着海船远航马六甲港还是合算多了，不光安全有保障，来回的路程也缩短了一大半儿。利用这个时间差，多跑一趟广州，比远航马六甲港买一手货的利润还大。

    就连振州港这样穷得鸟不拉屎的军镇，自打有了振州造船厂之后，也摇身一变成了一座新兴的海港城市。不过振州港不是贸易港而是靠制造业起家的，每年都有大量物资从这里运进，经过造船厂里的工匠们一顿忙活，就转变成一艘艘卖得楞贵的大海船开走了。

    你还别嫌贵，想买你都买不到，据说造船厂的订单已经排到了三年之后，马上就要开始三期扩建工程了。由这家私人造船厂缴纳上来的赋税、再加上它对整座城市手工业的带动，军镇的收入已经稳坐海南岛第一名，把琼州港都甩在了身后。

    这些都是洪涛带来的，当初谁也想不到一个海峡公司、一条去大食的航线会有如此大的影响力。影响的不光是大宋和大食，整条航线周边的国家都是受益者。一条航线、一个公司盘活了多半个亚洲的经济。但是洪涛看到了，当初他成立海峡公司的时候就和文南明确讲过，这个公司和这条航线的潜力大得无法计算，不光体现在经济上，甚至能影响诸多国家的政治格局。

    “但讲无妨，你又不是没骂过我，不用这么客气。只要别当着别人面儿骂就成，毕竟我是皇帝了，得给国家留点面子。”洪-->>

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