，不管自己是不是也倒霉。

    探险家号看着很脆弱，其实还是挺结实的，不得不说温老二的手艺真不错，除了底舱稍微有点漏水之外，这艘船基本上算是完好无损的度过了这场并不算大的风暴，基本算是一艘能远航的巡航帆船了。但有一个地方让洪涛不太满意，就是船舵，这个东西很重要，一旦坏了不光不好修，还很要命，这么大的帆船可不能像帆板一样依靠风向和重心来调整方向。

    船舵并没坏，它挺结实的，就是风浪一大操作起来非常沉，尤其是侧风的时候。这个问题洪涛已经想出解决办法了，回去以后，让温老二重新换一个新的舵面即可。这个新舵面上要要钻上十几个拳头大的洞，用来降低舵面转动的阻力，但是不会影响舵的作用。这种技术很早就应用在了帆船上，只是后世的帆船大多有液压辅助动力协助操作，才不再费这个事儿了，所以只是精通现代帆船的洪涛并没想起这个问题，这不怪温老二。

    这场风暴的强度不太大，但时间持续得很长，几乎持续了24小时。到了晚上，连一颗星星都没有露出来，这时的探险家号真是在大海上随波逐流了，六分仪派不上一点用场。等太阳再次露出脸蛋时，洪涛先没让泊蛟和卡尔去擦甲板，而是让他们分别用六分仪在一个小时之内测算了五次太阳的夹角，经过计算，探险家号的航线被风向北吹偏了3度左右。

    “看到了吧，我们偏离了航线近600多里，没有六分仪和这张海图，我们会一直驶到琼州去。这还是在近海，如果我们到了大洋上，这600多里就会要了我们的小命儿。要想当大船的船长、要想尽早回到故乡，你们俩就得把这个东西使用熟练，等你们完全掌握了它之后，我会教你们如何去用我教你们的数学方法去计算正确的航线。好了，现在可以去擦甲板了，记住啊，擦不干净没有饭吃！”不知道原理，靠生记硬背熟悉六分仪的使用方法是件很难的事情，可惜洪涛已经没时间先去培训他们学好三角函数之后再学习航海了，只能是双管齐下，一起学吧。

    “我先用！船长是我姑丈！”这是泊蛟和卡尔第一次看到六分仪的威力，海图丢了已经让小伙子觉得没脸回去见阿爷，要是再没学会这个六分仪，下次洪涛还带不带他出来就是问题了。有了足够大的压力之后人就会不要脸，什么招儿都能使出来，比如说裙带关系。

    “卡尔，让他先用吧，你来掌舵，试着当一次船长，他就是你的领航员，两个人试着配合一次，看看能不能把我们带-->>

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