是在说他。

    屯田都尉国渊比较务实，非常中肯地指出李素一些看法的问题：

    “都督? 不可小觑此事啊。依我看，我们现在干得快? 只是因为清理淤滩时浮光掠影? 没有深挖。只把浮出水面的淤沙挖了堆到岸边，水面以下的挖掘深度不会超过两尺。这深度根本过不了数百石的大船，最多通航走舸罢了。到时候大船还不是得卸货盘滩而过。”

    李素闻言笑道：“如若真如你所言，那就明年冬天再挖深一些。反正我们有的是时间? 一年干不成? 就晚通商一年。但我敢打赌，现在这样浅滩挖到水下两尺，明年五月绝对可以通航大船——

    长江也是有枯水期和丰水期的，冬天上游冰雪融化少，雨水也少? 水位下降。所以我们才趁着冬天最冷水位最低的时候来疏浚，现在挖到浅滩最浅处水深两尺? 五月时至少能深七八尺甚至一丈！什么大船过不了！”

    江河都有枯水期和丰水期的水位差距，这在后世人看来是很容易想到的常识。但汉朝人显然不太注意这些? 国渊还算是干过屯田水利的，被李素提醒了才注意到这个问题。而其他人脑子里都没这根弦。

    所以历史上曹操讨伐乌桓蹋顿时? 才需要田畴指路? 只有田畴这样熟悉当地情况的地理大师? 才知道“辽西走廊秋日之时浅不通车马、深不载舟楫，尽为沼泽，唯有绕道卢龙塞”。

    能脑子里时时刻刻注意地理常识的人才还是太少了。

    国渊立刻恍然大悟，肃然起敬道：“是我疏忽了，竟然没想到枯水对航道的影响。原来都督寒冬让我们疏浚，竟另有深意，节约了大量的民力钱粮。”

    挖航道的时候，要挖到水下两尺深，和挖到水下一丈深，对汉朝的工程技术难度而言，后者的成本可远不止前者的五倍，因为越到深水施工成本成倍增加，还容易淹死民夫，危险性很大。能节约民力已经是很大的功德了。

    旁边官员和小吏们听了国渊的捧哏，对于李素征发民力的怨言也少了些，大伙儿的士气也重新高涨，毕竟看起来这位新任庲降都督还是很体恤下情珍惜民力的。

    小吏们纷纷给民夫鼓劲：“大伙儿加油干，现在多挖一点，夏秋农忙的时候能够少干三四倍的量呢，都督不会亏待大家的。”

    ……

    解决了路线、方法和士气问题后，新的疑惑和矛盾，总会随-->>

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