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    这个今年刚过而立之年的家伙，出生于美国的一个机械世家，他曾祖父那一代，在19世纪90年代，就成立了斯特劳贝尔机械公司，为美国的船舶业，生产出第一批内燃机。

    受家族传承的“自己动手”理念的影响，少年时的斯特劳，就已经是一名疯狂的极客，开始了自己的各种尝试。

    在斯坦福大学就读期间，他通过自己开发软件，制作控制系统和充电装备，成功的把一辆破旧不堪的保时捷，改装成一辆电动车。

    他还带着那辆车去俄勒冈参赛，虽然续航里程只有30公里左右，但他的那辆车，却打破了世界记录，成为当时世界上速度最快的电动汽车，17.28秒里，就加速到79.14英里每小时。

    ACP的艾伦不来，斯特劳可以说是技术总监最合适的人选。

    “不，是我很荣幸，”斯特劳举着酒杯跟他们俩碰杯。

    “干杯，”马斯克高兴的说，他同样认为斯特劳是最适合这个岗位的人。

    冯一平并不知道，这位**斯特劳贝尔，正是后来特斯拉的CTO，是隐藏在马斯克身后的特斯拉大功臣，也是马斯克最离不开的技术合伙人。

    “至于CEO，我暂时也有一个合适的人选，如果不出意外，他应该很快就会联系我，”冯一平说。(未完待续。)