山、乐山、宜宾、泸州、渝州、峡州、荆州、岳州。

    如果这一路由排帮代为收税，从货物上船开始就有排帮盯着，过几州就交几州的税，想逃都逃不了。

    狄胖子有拒绝的理由吗？

    这是其一。

    其二，排帮说是江匪路霸，可是，什么叫江匪路霸啊？

    不服王法，对抗朝廷，杀人放火，那才叫江匪路霸。

    可是，如果排帮都开始帮着朝廷收税了，还叫不服王法吗？还要对抗朝廷吗？

    我都服从官府管制了，那你就不能再管我叫江匪路霸了吧？

    自然而然，排帮就洗白了，狄胖子也就没有了剿灭排帮的理由。

    其三和第一点有些关联。

    那就是，增加槽运成本，对整体的经济环境十分有利。

    槽运成本低，这一点毋庸置疑。从人工成本的角度看，是陆路运输所无法比拟的。

    可是，这个低，也得是有限度的，绝对不能太低。

    就像当下这样，不但人工成本低，而且过税收取又能一逃再逃的情况，其实是灾难性的，对大唐本就微末的经济体系有着破坏性的摧毁。

    打个比方：

    就拿房州来说，多山少田，致使房州的粮食供应不能实现自给自足。

    就算是下山坳这种有地的村子，去城中买粮也是常态。

    那城里的粮米是哪儿来的呢？

    有三条途经：

    一是从北面的关陇产粮之地而来。

    二是从巴蜀翻越大山而来。

    三是江南、江淮、荆湖平原的粮米，走水路一直运到襄州，再从襄州的丹江口上岸运到房州。

    这三条粮道，乍一看去最麻烦、成本最高的应该是第三个。最远的，要江南万里之遥而来，还要陆路转运。

    可实际上呢？

    错了！房州卖的粮都是江南的粮米。

    从关陇来的粮只能走陆路，要过十几个州郡，一个州收一次过税，三十取一。十多个州，不算路耗，单是过税一项就就要交粮价的三到四成。

    巴蜀平原的粮虽说不用穿这么多的州，可是要翻越大山，人工成本又太高太高。
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