，素有才干，还是东南国的坚定拥趸，影响力很大。

    但他不同意走海运，结果被调往中央任职，被搬走了。

    诸多官员逐一过关，次辅杨天生亲到杭州主持会议，逼着各路官员表态，不从者尽皆调任。

    作为政治靠山的官员们一去，民众就好办了许多，部分的漕运人员转为海运助力，负责仓储、搬运等工作。

    杨天生大兴基建，修路、修桥、修水坝、兴建水利、发展农业生产，吸收大量漕运人口！

    这方面他是老手，驾轻就熟，在漕运一线的各地展开了轰轰烈烈的基建建设。

    如此民众去了打工，有了出路，就不怕民变了。

    还有移民！

    中国人虽有“故土难移”的习俗，但也得看清楚，在漕运地区的移民，到东北给地一百亩一户四口人，到东南国的给地五十亩一丁，还有安家费十个银元，土地可以传之子孙！

    不得不说，土地的诱惑力巨大！

    适时在民众中开展“开枝散叶”的宣传，民众移民踊跃。

    海运的时机成熟，于公元1653年正月，杨天生亲莅上海，部先后，申号令，各州、县剥运之米，鱼贯而至，鳞次而兑，浃旬得百六十余万以大舟二百余启运。

    他告祭风神、海神、天后，集长年三老，犒酒食银牌而遣之。

    可谓万艘讙嘑江澄海明，旌旗飙动鼋龙踊跃。

    二月底，海运船队顺利抵达天津。

    从此，海运正式成为了南粮北调的手段，而漕运于次年停止！