军事法庭的军人法官们并不怕特务机关，他们也是暴力机构！

     有了制约，特务机关不是想怎么样就怎么样的，所以他们无法高调。

     所谓流放其实就是劳动改造，好在有那么一个东南国！

    东南国的移民开发始终没有停顿，对人口的需求如嗷嗷待哺，来多少人就要多少人，有如个无底黑洞般。

    陆上中华各地的监狱空得象只鼓，狱卒无所事事，社会犯罪率创新低，民众不傻，他们知道那些官员们最喜欢的就是判决流·放东南亚，这该死的去东南亚，去时几乎不用钱，回途的船票贵十倍！

    太过丧心病狂，民众们抗议，终于争取到平价探亲的船票，三年一次！

    海上中华还是陆上中华的大金主，陆上中华当时百废待兴，各行各业需要银子，官员也需要银子增加工资，靠的是海上中华的金援，海上中华给予了陆上中华不下三千万银元的各种援助和贷款，也助陆上中华站稳了脚跟。

    为什么马士英回来官场大地震没激发很大的冲突，大部分官员情绪稳定，因为老马从东南国带了大量资金，官吏们人均又提了百分之十的工资，谁都不想和老马过不去，何苦呢，以后的收入将会越来越高，闹起来什么都没了！

    漕运改海运这么大件事情，能够做得成功主要是用人得当！

    杨天生是个大海盗出身，海运存在什么猫腻他不清楚？

    他招商运粮，不用官府的力量，由民间船运公司完成。

     经历多年，中国的海运发达，远洋航行不在话下，大陆到旭日城、从旭日城到苏伊士城，都是上万里的海途，海运运力巨大，能够供应二三十万人的补给，上海到天津不过区区几千里，真不是件事！

    论到海运，杨天生是宗师级的人物，就算官府与船运公司说“漂没”，漂没多少，怎么个漂没法，说得过他？

    他制订规章制度，曰商船运送漕粮，酌给耗米；漕粮无故缺损，令船主赔补；验米交米，专派大员经理；海运漕粮，饬沿海水师巡防；海运船商，分别奖叙；所有运费由官府和船商面议商定，在漕粮上船时发放。

    出台《大明查米章程》，运米以实到数为主，不讲什么漂没，彻底地去除了这项陋规。

    加强纪检，防止交米收米时官员上下其手，他有情报机关帮忙，采取“钓鱼执法”，-->>

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