道修通之前，仅靠三五百人肩挑背扛，平均每天能翻山越岭运送三四千斤重的物资过去，就已经是极限了，但四万多妇孺老少，嗷嗷待哺，每天至少需要补充三五万斤物资才能从根本上改观忍饥挨饿的状态，这中间的缺口太大了。
    不过经过两千多匠持续逾四个月的努力，华柱峰栈道主体也接近完工了，目前还有三座铁索桥没有最后贯通；而这三座铁索桥也是华柱峰栈道的关键节点。
    第一座铁索桥就位于燕子河的上游河谷，也是韩谦要去视察的第一个地点。
    淮阳山里气候还是要比山外温润，二月下旬冰雪已经消融，山崖时偶有一簇新绿或嫩黄花蕊露出，格外的养眼。
    燕子河上游溪道滩石嶙峋，无法行舟，从下游码头过来，只能走陆路。
    王珺不擅骑马，而燕子河上游河谷修出的驿道又格外险陡，韩谦便与王珺同乘一马，沿道缓缓而行。
    王珺依偎在韩谦的怀里，却无拘泥，看驿道下方的燕子河流水已然丰沛起来，在礁石湍急而流，冲击出白色的浪花来，再看西岸黑褐石壁，偶尔一两棵青松从石壁间顽强的生长着，心里想着这春日迟迟，缓缓行于道中，驿道永无尽头该有多好。
    燕子河上游，西岸多悬崖石壁，东岸地形相对平缓，千百年来有山民药农踩踏出来的小道，之前也是在这个基础上修缮了东岸驿道，但到燕子河的上游，就需要修造一座铁索桥，与西岸华柱峰栈道的起点接上。
    千余年前就有造铁索横置溪河、峡谷之上的先例，叙州这些年都优先发展冶铁铸造，打造千余丈长铁索不是多费劲的事，但关键燕子河的东岸没有能固定铁索的巨石。
    最后决定是不惜成本用石浆浇灌桥墩。
    去年入冬前，先在燕子河东岸建窖，开采粘土与石灰石进窖焙烧，然后再建水碓研磨粗料最终造出石浆，再源源不断的用石浆及特制的铁筋浇灌，整整四个月过去了，韩谦与王珺在诸多侍卫的簇拥下，赶到燕子河上游，看到东岸已经浇灌出两座五尺见方、五丈余高的巨大桥墩来。
    却也是巧了，孔熙荣今日也从淮阳山北坡赶过来看燕子河铁索桥的建造进展。
    虽然华柱峰栈道还有三个关键节点没有贯通，但这三个节点上都建有临时的吊索或简易浮桥运送匠工及建造物资。
    如今从燕子河谷到白水河谷往来，到底是比以往方便多了，每天运往白水河上游河谷的物资，也从早期的两三千斤提升到上万斤；而少量人员的往来也从之前翻山越岭走-->>

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