这种简单粗暴的火炮也是抱着反正是便宜货，能用就用，用不了就当摆设的心态，基本上在很多主力舰上都装备了。

    唯一让海军可惜的是，也就只有这种小口径的火炮才能这么玩，口径太大的话，哪怕是钢铁船体也很难硬抗后坐力。

    至于正在研发的炮架复位技术乃至炮管复位技术，那玩意还极度不成熟，打一次就散架的玩意海军可不敢装备。

    科伦坡号上的舰炮，乃是吕玉泽少将参观的重点，至于其他东西他就懒得看了，因为和其他的战舰区别并不算大。

    说动力嘛，也算不上多快，十六节航速而已，虽然续航力不错，但是为了航行中节省燃煤，大唐海军里一般要求机帆动力的战舰进行日常航行的时候，只能小功率运转发动机，再加上风帆一起进行航行，虽然航速只有七八节的样子，不过也算够用了。

    科伦坡号从本土出发一直到锡兰岛，其风帆可是出力不小，煤炭的消耗倒是不算多。

    看完科伦坡号后，他又跑去看了两艘新型的护卫舰。

    而对这两艘护卫舰，吕玉泽少将关注的重点更多的还是船体本身了。

    因为这两艘新南级护卫舰，某种意义上算得上是大唐海军里除了吕宋号外，第二款正式服役的从一开始就为了安装后装舰炮而设计的新型战舰。

    其船体设计极大的参考了吕宋号，并和同样新一代的装甲巡洋舰，大量水密舱提高储备浮力，并开始利用煤仓作为一种防护手段使用，弹药舱和舰炮之间的部署也是非常合理，和比科伦坡号这样半路改装的完善多了。

    尽管其动力弱小，防护更渣，但是其船体设计以及舱室布局还有舰炮布局都是相当合理的。

    真要说的话，其实这两艘只有一千两百吨，造价也不昂贵的新南级护卫舰，才能体现目前大唐海军庞大工业生产能力。

    因为这玩意海军是打算几十艘几十艘的生产的。

    海军内部有个呼声，那就是要把海军的远洋战舰的数量提升到两百艘以上，用以满足掌控全球制海权的需求。

    这里头的远洋战舰，指的就是战列舰、装甲巡洋舰、巡洋舰、护卫舰这四大舰种，因为大唐海军里只有这些战舰才能够远渡重洋作战。

    而其中的战列舰造价极其昂贵，一艘两百五十万以上的造价注定是不可能建造多少的。>

本章未完，点击下一页继续阅读