所以建登机廊桥的原因，也是为了配合波音747的使用——在此之前，全中国没有见过登机口高度如此高的飞机，所有的舷梯都不适用。

    也怕大人物自己走上那么高的舷梯恐高、不安全，所以特供了这么一座航站楼。

    沿着廊桥走上飞机，刚刚站稳，里面就有两个空乘服务员夹道欢迎，满面堆笑。

    服务员的长相也是百里挑一，以当时的审美颇为不错。而且一个个敛息凝神，收腰挺胸，气质就非常恭敬。

    “首长，请问您座位是多少，我帮您领座。”两个服务员分别对着顾骜和马风鞠了一躬。

    顾骜坦然自若受之，马风却吓了一跳。

    “别别别，我不是什么首长！我是跟着顾哥的……随员，对随员。”马风连连摆手撇清，一边手足无措地指着顾骜。

    顾骜便有些忍俊不禁，拿胳膊肘捅了一下：“你急啥，人家问你位置在哪，你先回答。”

    服务员却已经认清形势，集中服侍顾骜：“顾首长，请问您坐哪儿？”

    “D04，他们几个在后面。”

    “D04……那是头等舱！请跟我来。”女乘务微微一惊，更加殷勤地领着顾骜上座。

    顾骜买票的时候，倒也不是差全买头等舱这几个钱，关键是级别不允许。

    原则上国航的海外航班，按政策是县处级可以坐经济舱、厅局级才允许坐头等舱。顾骜靠着外交部的介绍信，给自己买头等舱还算正常，随行小弟也买就太嚣张了，扎眼呐。

    低调，要低调。

    而且，贸然买高档舱位，也是占国家的便宜，说出去不好听。

    如今同等距离的航班，如果坐美国航空公司的飞机，至少要200~300美元机票钱，所以实际上按市场汇率国航得收2000多人民币才能回本。

    可国家当时为了门面，人民币官方汇率是很高的，民航为了显得“我们飞美国的钱跟美国飞香江差不多”，硬生生按官汇把越洋机票的价格卡到了700块人民币。

    这就意味着每卖出去一张，光汇差就实际净亏1500块，每跑一趟都要财政倒贴，跟放血差不多。

    所以才说这国内唯一的一架波音747，就是疯狂赔本赚吆喝的形象工程。一星期也就只跑两个往返，反正再多的话就更-->>

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