保俄两国贷款谈判，就在悄然无声的开起了，保加利亚十年计划投资最大交通运输，也被提上议程。

    劳力士多德慎重其事的说：“今天进入大会最核心的一项——交通，包括铁路和公路在内，预计总投资额为六百亿列弗。

    第一条、巴格达铁路复工，并且将其延伸致波斯湾地区，预计总投资十八点五亿列弗；

    第二条、修筑一条小亚细亚半岛致耶路撒冷的铁路，命令为圣城铁路，预计总投资为二十八点六亿列弗；

    第三条、修筑一条阿拉伯半岛环岛铁路，经伊拉克完成和巴格达铁路的对接，经约旦完成和圣城铁路的对接，预计总投资为九十八点四亿列弗；

    第四条、修筑沿巴格达铁路和圣城铁路的支线，共计七十二条，预计总投资为四十五点六亿列弗；

    具体支线包括圣弗兰奇铁路、塔马铁路、曜日思琪铁路……

    第五条、修筑环巴尔干半岛西南部铁路，将我们本土边界线贯通，预计总投资为二十八点四亿列弗；

    第六条、为了加强对殖民地的控制，交通部决定在非洲殖民地修筑十三条铁路，预计总投资为十八点六亿列弗；

    包括：尼日尼亚铁路、利比亚铁路、纳米比亚铁路、肯尼亚铁路

    ……

    第三十六条、交通部计划十年之内，在本土实施高速公路覆盖到县，三级公路覆盖到乡镇，四级公路连通本土百分之八十的乡村，预计总投资为一百八十九点七亿列弗；（不限定资金来历）

    第三十七条、小亚细亚半岛公路计划，交通部计划投资七十八点六亿列弗，在小亚细亚半岛主要城市之间建立高速公路；（不限资金来历）

    第三十七条、特殊地区公路计划，包括重要的港口、工业基地、工业原材料产地、军事要地，交通部计划投资九十六点八亿列弗，对这些地区实施铁路公路覆盖计划；（限国内资金）

    ……”

    读完过后，劳力士多德开玩笑说：“终于读完了，我也可以松一口气了，看着这上面的数字，我都以为是多加了个零，吓得我都看来三遍确定没有错误之后，才敢读出来！”

    果然保加利亚人的幽默细胞不怎么样，活跃了一下气氛，下面依然没有人笑出声来，看样子很多人都还沉侵在六百亿这个数字上。

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