阿尔文是一名土生土长的保加利亚铁路工程师，毕业于索非亚铁路技术学校，就职于铁路公司下属设计院。

    从事这份儿工作已经有十年了，现在他要前往阿拉伯半岛进行实地勘探。

    没办法，这个年代受限于技术，设计师们不可能坐在办公室里就完成设计，一名优秀的铁路设计师，通常也是一名优秀的勘探师。

    带着几名学徒和十几名劳工，他就离开了索非亚舒适的家，随行的还有一个排的士兵，负责保卫他们不受恐怖分子伤害。

    自从政府要求军方提供三百万劳工过后，整个保加利亚的殖民地都不太平了，大规模的敌人已经完蛋了，但是漏网之鱼依然存在。

    目前除了已经被肃清的小亚细亚半岛、叙利亚、约旦和巴勒斯坦地区外，其他地区都是恐怖分子活动的重灾区。

    阿拉伯半岛还算好的，受到了政府的重点照顾，在军方的拉网式排查后，不法分子已经没有生存的空间了。

    “威尔动作快一点，今天勘探完了这个山头，我们才能够休息！”阿尔文大声喊到

    “知道了老师，我还想要早点儿完成工作，回去休假呢！”威尔回答道

    外出勘探的工作很苦，精密的仪器，阿尔文必须要亲自操作，以确保数据的准确性。

    除了地形勘测外，几乎每隔几百米，他们都要进行一次地质勘测，以确定当地适不适合修铁路，还要尽可能的为铁路挑选修建成本最低的路线。

    这份工作很苦，但是待遇也很高，几乎是普通工人收入的十倍以上，阿尔文每年有一半的时间，都在野外风餐露宿。

    碰到这种政府制定的铁路计划，那么直接在外面待上一两年，不回家也是非常普遍的事情。

    作为一名设计师，阿尔文的工作通常会从勘探开始，一直进行到铁路验收合格，才算结束。

    很多时候，工地上面缺乏技术人员的时候，他也会去串客一把，这种情况在保加利亚是司空见惯的。

    没有一颗耐的住寂寞的心，普通人是坚持不下来的，阿尔文也几度想过辞职，不过看在列弗的面子上，他一次次又坚持了下来。

    要知道这种高工资的工作，可不好找。年入过万的人，在保加利亚还是凤毛麟角。

    这份儿收入，可以让他的家人在索非-->>

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